De kernvoordelen van LED -buizen in de verlichting van de verkeersspoorbaan

LED -buizenworden steeds vaker gebruikt in de verlichting van de verkeersspoor. Met hun aanzienlijke voordelen hebben ze geleidelijk traditionele lichtbronnen vervangen, zoals fluorescerende buizen, natriumlampen met hoge druk en metaalhalidelampen. Hierna volgen de kernvoordelen van LED -buizen in dit veld:

1. Ultrahoge energie-efficiëntie en energiebesparing: de lichtefficiëntie van LED-buizen is veel hoger dan die van traditionele lichtbronnen (zoals fluorescentielampen en hoge druk lampen), en kan meestal 40% -70% van het elektriciteitsverbruik besparen. Dit is van groot belang voor transporthubs (zoals metrostations, treinstations, transferzalen en tunnels) die 24/7 ononderbroken verlichting vereisen, wat de bedrijfskosten aanzienlijk kan verlagen.

2. Ultra-lange levensduur en onderhoudsarme: de levensduur van LED-buizen kan meestal meer dan 50.000 uur bereiken (5-10 keer die van fluorescentielampen). Het vermindert de frequentie van lampvervanging en onderhoudswerklast aanzienlijk, vermindert onderhoudskosten en het risico op operationele onderbreking veroorzaakt door onderhoudsactiviteiten (vooral in drukke baangebieden of tunnels). Verminder het aantal keren dat onderhoudspersoneel in gevaarlijke gebieden komt (zoals boven de baan en diep in de tunnel) en de veiligheid verbeteren.

3. Uitstekende betrouwbaarheid en stabiliteit: LED is een lichte lichtbron met een uitstekende schok- en trillingsweerstand, wat zeer geschikt is voor trillingen in de railomgeving. Er zijn geen fragiele delen zoals filamenten en glazen buizen, die niet gemakkelijk worden beschadigd door trillingen. Het begint snel en wordt niet beïnvloed door frequent schakelen (koude start). Het bereikt onmiddellijk volledige helderheid, wat vooral geschikt is voor gebieden die noodverlichting of sensorbesturing vereisen.

4. Uitstekende optische prestaties en visueel comfort:

Hoge kleurweergave -index: het kan verlichting dicht bij natuurlijk licht bieden en de kleur rendering -index is meestal groter dan 80, of zelfs tot 90+. Dit is essentieel voor beveiligingsmonitoring, identificatie van borden, het lezen van passagiers en het creëren van een comfortabele sfeer.

Nauwkeurige lichtverdeling: door lensontwerp kan een preciezere bundelregeling en lichtverdeling worden bereikt, kan schittering worden verminderd, kan de lichtuniformiteit worden verbeterd en kan licht worden verspild in onnodige gebieden (zoals het bestralen van de baan om de bestuurder te verstoren).

Geen flikkering: hoogwaardige LED-stuurprogramma's kunnen echt flikkervrije verlichting bereiken, visuele vermoeidheid verminderen, het comfort verbeteren en vriendelijker zijn voor de beeldkwaliteit van bewakingscamera's.

5. Milieubescherming:

Het bevat geen schadelijke stoffen zoals kwik, waardoor milieuvervuiling wordt verminderd.

Lager energieverbruik betekent ook verminderde koolstofemissies.

6. Ontwerpflexibiliteit en eenvoudige installatie:

Verschillende maten (zoals T5, T8) en flexibele lengtes kunnen goed worden aangepast aan de installatielocatie van bestaande fluorescentielampen voor directe vervanging of aanpassing. Relatief eenvoudig te installeren, vooral in het scenario van het vervangen van bestaande fluorescerende buizen.

JE is een fabriek die gespecialiseerd is in de productie van IP20/IP65 LED -buisbehuizing, voor meer buisbehuizingen, zie:

https://www.jeledprofile.com/led-tube-housing

Neem voor meer informatie contact op met: sales@jeledprofile.com

Tel/WhatsApp/WeChat: 0086 13427851163